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上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣和你探討：鋼鐵行業(yè)如何除塵
上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣科技有限公司是一家多元化企業(yè)，公司主要產(chǎn)品有高低壓試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表、滑觸線(xiàn)、電纜橋架、母線(xiàn)槽等。我公司一直關(guān)注上游鋼鐵行業(yè)除塵問(wèn)題，下面就該問(wèn)題和大家探討下：
作為鋼鐵*大國(guó)，我國(guó)每年的生鐵產(chǎn)量超過(guò)7億噸，占總產(chǎn)量約60%，高爐煉鐵的煙塵產(chǎn)出率約為生鐵產(chǎn)量的0.8%～1.5%，每年高爐煙塵的產(chǎn)出量高達(dá)近1000萬(wàn)噸。
鋼鐵煙塵除含一定的鐵、碳外，還含有鋅等有色金屬，以及氯、氟等腐蝕性雜質(zhì)，成分復(fù)雜、粒度細(xì)小、水分含量波動(dòng)大，因?qū)Ω郀t危害大、處理難度高，且對(duì)它的無(wú)害化處理、資源化利用能力不足，使得真正做到綜合回收利用的僅有200萬(wàn)余噸，其余均為暫存、填埋或流入社會(huì)。探索鋼鐵煙塵的無(wú)害化環(huán)保處理和充分回收利用，是鋼鐵工業(yè)亟待解決的一個(gè)普遍難題。
長(zhǎng)期以來(lái)，高爐煉鐵過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵一直是各地政府和鋼鐵企業(yè)開(kāi)展污染治理的重點(diǎn)。因鋼鐵煙塵含有鋅和氯等多種雜質(zhì)、成分復(fù)雜，其對(duì)高爐危害大但處理困難，使得推進(jìn)鋼鐵煙塵無(wú)害化處理、資源化利用進(jìn)展緩慢，總體效果欠佳。
日前，記者在位于云南省個(gè)舊市的紅河鋅聯(lián)科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“紅河鋅聯(lián)公司”)采訪(fǎng)時(shí)了解到，紅河鋅聯(lián)公司采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，以第三方治理的模式與國(guó)內(nèi)十余家鋼鐵企業(yè)合作，在長(zhǎng)期實(shí)踐中探索出一套鋼鐵煙塵污染治理及清潔利用整體解決方案并取得成功。
對(duì)鋼鐵企業(yè)提出整體解決方案，實(shí)現(xiàn)煙塵全面無(wú)害化處理
對(duì)鋼鐵企業(yè)的收塵系統(tǒng)、收塵裝置、儲(chǔ)存裝置、運(yùn)輸體系、返燒結(jié)方式及比例、剩余煙塵的處理方式等，提出整體優(yōu)化的解決方案
鋼鐵煙塵的無(wú)害化環(huán)保處理和清潔利用主要是去除煙塵中有害的氯、氟等雜質(zhì)，將有價(jià)值的鐵、碳元素返回鋼鐵生產(chǎn)流程，將有色金屬鋅等實(shí)現(xiàn)回收利用，但要達(dá)到這一目的并非易事。
據(jù)了解，紅河鋅聯(lián)公司2014年中期已形成120萬(wàn)噸/年的鋼鐵煙塵實(shí)際處理能力，約占全國(guó)總處理量的60%。在鋼鐵煙塵處理成為普遍難題、推進(jìn)速度十分緩慢的情況下，紅河鋅聯(lián)公司靠什么打開(kāi)市場(chǎng)?
紅河鋅聯(lián)公司總裁馬黎陽(yáng)介紹，公司通過(guò)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)“鋼鐵煙塵火法富集——濕法分離多段集成耦合處理技術(shù)”，全面回收利用鐵、碳，以及鋅、鉛、銦、鉍、錫等各種有色金屬，并實(shí)現(xiàn)鋼鐵煙塵的全面無(wú)害化處理。
馬黎陽(yáng)說(shuō)，自2011年以來(lái)，紅河鋅聯(lián)公司引入中國(guó)金融投資公司等大型投資機(jī)構(gòu)，總投資5.3億元，在個(gè)舊市雞街鎮(zhèn)泗水莊新建“固廢物煉鐵煙塵資源化綜合利用工程”項(xiàng)目，建成了規(guī)模大、技術(shù)*瓦斯灰暨次氧化鋅處理基地。今年4月項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)，目前已實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，達(dá)到日產(chǎn)120噸鋅的產(chǎn)能設(shè)計(jì)水平。這個(gè)基地采用了紅河鋅聯(lián)公司的第五代鋼鐵煙塵處理核心技術(shù)，并將在全面放大之后，升級(jí)到第六代核心技術(shù)。
近年來(lái)，在與國(guó)內(nèi)10余家鋼鐵企業(yè)合作治理鋼鐵煙塵的過(guò)程中，紅河鋅聯(lián)公司經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及專(zhuān)業(yè)研究，對(duì)鋼鐵企業(yè)的收塵系統(tǒng)、收塵裝置、儲(chǔ)存裝置、運(yùn)輸體系、返燒結(jié)方式及比例、剩余煙塵的處理方式等，提出整體優(yōu)化的解決方案。
據(jù)介紹，整體解決方案分為梯級(jí)收集及一次脫鋅和脫雜返鐵兩個(gè)處理步驟，可將脫鋅后的高鐵高碳低鋅煙塵返還到鋼鐵生產(chǎn)流程，不必外排(返還量占煙塵總量的30%~40%);剩余煙塵則由紅河鋅聯(lián)公司轉(zhuǎn)運(yùn)至專(zhuān)業(yè)的處理工廠(chǎng)進(jìn)行無(wú)害化處理和清潔利用，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的脫雜返鐵。這不僅直接減少鋼鐵煙塵的排放量，還確保剩余煙塵得到了全面的無(wú)害化處理和清潔利用。
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